首页 > 新闻资讯 > 正文

中国未来20年将成为最大商用飞机买家
2019-08-16 21:26:23   来源:   评论:0 点击:


    民航资源网2019年8月15日消息:根据2019年Cirium Fleet Forecast报告对商用喷气和涡轮螺旋桨飞机机队的预测,中国将在未来20年内成为商用客机和货机最大的单一交付目的地。

  从2019年至2038年期间制造的飞机中,预计中国的航空公司的订单将占去19%,而所有其他亚太国家的交付总数将占23%。这将使亚太和中国航空公司机队总和的规模,从现在所占全球份额的30%上升至42%,跟随其后的将是北美和拉丁美洲(28%)、欧洲和俄罗斯(21%)、中东(6%)和非洲(3%)。

  Cirium亚太区销售副总裁区诺湖(RahulOberai)说:“最新的Cirium Fleet Forecast报告预测显示,航空业的重心正在向东转移。尽管未来几年中国的经济增长预计会有所放缓,但中国的飞机运力的增长速度,在接下来的20年内仍将以年增长率7%排在首位。”

  该报告预测,至2038年,中国的航空公司的机队将从今天的3,600架增长到10,300架。区诺湖说:“在此期间,中国航空运营商将接收价值近6,200亿美元、约8,820架新交付飞机。这其中包括大约8,350架喷气式客机,350架涡轮螺旋桨客机,以及120架货机。”

  实用的预测

  2019年Cirium Fleet Forecast报告是利用Ascend by Cirium的“2019全寿命基础价值”(2019 Full-Life Base Values)的相关数据做出的预测。该预测估计新交付飞机的总价值约为3.1万亿美元。相较于其他预测经常使用的制造商定价,基础价值能更实际地估算飞机真实的商业价值。

  Ascend by Cirium全球咨询总监Rob Morris说:“目前行业拥有超过14,000架飞机的确认储备订单,按照现在的生产速度估算,需要7年以上才可以全部交付。长远来看,全球商用飞机机队需要近25,000架新飞机以满足预期的运量增长,即3.4%的年增速。至2038年末,机队总规模预计将达到54,500架,其中46,800架为喷气式客机。”

  空客和波音仍将是最大的商用飞机OEM制造商。至2038年,预计两家公司的总交付量将占交付飞机数量总数的79%,总价值的87%。然而,市场对于其他OEM厂商和新项目的需求也会达到4,000亿美元。

  单通道和双通道机队增速最快,接近每年4%;支线飞机增速适中,约为1%;而货机增速则仅略高于2%。在客机市场,单通道喷气式飞机将占交付总量的67%,交付总价值的52%。以空客A320neo波音737Max8为代表的150座单通道机型仍是1.6万亿美元市场的重点。

  在支线飞机市场,预计涡轮螺旋桨飞机的市场交付价值总计可达570亿美元,其中以70座机型为主导,但是预计在2030年后市场会推出更大的90座以上涡轮螺旋桨飞机。

  Morris说:“这个市场目前正经历着变化,德-哈维兰(De Havilland)正在生产Q400,而中国也在开发其MA700项目。尽管该预测报告中并没有涉及混合动力客机,但是此类机型很可能成为该市场的下一个发动机发展方向。”

  替代周期

  据Cirium Fleet Forecast报告的预测,近四分之三的现役飞机将在未来20年内永久退役,其中包括19,900架客机和2,070架货机。另外还有2,180架客机预计将被改装成货机运营。

  Morris说:“我们使用了基于拥有丰富飞机历史数据的Cirium Fleets Analyzer的存活曲线分析(survivor curvean alysis),该分析显示,单通道飞机平均的经济寿命为22年,双通道为20年。在预测的期限内,预计交付的新商用喷气式和涡轮螺旋桨飞机中,大约有53%将满足机队增长需要,47%则用于替换退役飞机。”

相关热词搜索:

上一篇:香港机场连续两日受干扰,航空业连带损失多重
下一篇:最后一页