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武汉将开数条国际航线 中部航空枢纽2年后成型
2018-10-31 14:26:21   来源:长江日报    评论:0 点击:

10月30日,武汉市交委联合湖北机场集团召开武汉民航发展政策发布会。会上长江日报记者获悉,武汉天河机场将以打造中部国际航空门户枢纽为目标,进一步开拓新航线,尤其是国际航线,今后3年,将陆续开通至纽约、多伦多、温哥华、墨尔本、奥克兰、阿姆斯特丹等世界一流城市的新航线,还将构建“连接顺畅、功能完善”的武汉天河机场中转服务体系。届时,无论是来汉旅游观光,还是中转转乘飞机、火车、汽车,都将更加方便。

 

  国际航线将密集覆盖五大洲

 

  直飞纽约多伦多等世界名城

 

  新闻发布会在天河机场举行,首先发布了《武汉民航航线开发行动计划(2018—2020年)》。

 

  《计划》显示,今年下半年以来,武汉天河机场进一步拓展国际航线,先后开通到毛里求斯、胡志明航线,使机场国际航线增加至59条,国际通航点增加至52个。根据《计划》,天河机场还将以“一带一路”及“长江经济带”等国家重大发展战略为依托,充分发挥发达的地面交通网络优势,全面建成完善、便捷的国际网络。

 

  今后3年,武汉航线将密集覆盖五大洲。在北美方向,将开辟到纽约、多伦多、温哥华的新航线。在大洋洲方向,开辟到墨尔本、奥克兰等城市的新航线。在欧洲方向,将开辟到阿姆斯特丹、赫尔辛基等城市的新航线。在非洲方向,将根据客流情况开通至埃及等国不定期航线。

 

  除此之外,还将进一步加密部分已开洲际航线,让飞往五大洲的航线实现天天有班机。

 

  在东南亚及南亚方向,《计划》提出,稳定往返东南亚各国的航线,并适时对相应航线进行加密。加强与孟中印缅经济走廊及海上丝绸之路战略节点间的联系,将新开至新德里、卡拉奇、科伦坡、加德满都等城市的国际客运航线。

 

  在中北亚方向,拟开通经哈尔滨至伊尔库兹克等俄远东城市的客运航线,新开经乌鲁木齐至阿拉木图等中亚城市的客运航线。新开武汉到中东城市德黑兰的客运航线。

 

  在港澳台方向,将加密至台北、高雄、香港、澳门的客运航线。

 

  经过以上航线的开辟,力争到2020年,武汉天河机场国际通航点达到70个,初步将天河机场打造成中部国际门户枢纽。

 

  另外,天河机场还将进一步丰富国内航线网络。今年下半年,天河机场先后开通了拉萨、锦州、日照、芒市等航点,国内航线增加到132条,国内通航点增加到84个。

 

  根据《计划》,天河机场还将建好发达快速的国内网络、密度合理的干支航线网络,让航空快线通达全部省份、重要工业城市和旅游城市。

 

  2017年T3航站楼启用,机场客流量达到2312.94万人次,同比增长11.4%,其中国际客流量达262.6万人次,连续5年位居中部第一。《计划》指出,到2020年,武汉天河机场旅客吞吐量预计达到3500万人次,其中国际及地区旅客吞吐量达到530万人次左右。

 

  三季度货运量爆增224.5%

 

  将陆续开通十多条国际货运航线

 

  今年7月,经过不懈努力,中国民航局及民航中南局解除了对天河机场运行限制,为天河机场的进一步发展扫清了障碍。今年三季度,天河机场客货运量增长明显加快,特别是国际及地区货邮吞吐量增长势头迅猛,同比增速达224.5%。

 

  截至9月份,天河机场完成货邮吞吐量15.94万吨。

 

  根据《计划》,今后3年,武汉将在北美方向加密芝加哥货运航线,新开至洛杉矶货运航线。在欧洲方向,将开通至卢森堡、莫斯科、法兰克福(或莱比锡)、阿姆斯特丹、叶卡捷琳堡等城市的货运航线。在中东方向,实时开通至迪拜的货运航线。在日韩方向,适时开通至东京、釜山的货运航线。在南亚方向,巩固既有的至新德里、马德拉斯、孟买的货运航线,积极开辟至班加罗尔等城市的货运航线。在中北亚方向,新开至阿斯塔纳、新西伯利亚等城市的货运航线。另外,还将适时开通至香港的货运航线。

 

  经过上述努力,到2020年,天河机场实现年货邮吞吐量达50万吨,其中,国际货邮吞吐量10万吨,实现空空货运中转量1万吨。

 

  打造“武汉中转”服务品牌

 

  来汉旅游或转乘各种交通工具将更方便

 

  机场中转的客流量、效率、水平,体现了它作为航空枢纽的地位和高度。政策发布会现场,湖北机场集团与南航、东航及国航签署《武汉机场省内干支结合跨航司中转服务合作备忘录》,共同宣布武汉中转业务进入“高品质”发展的“新时代”。

 

  《武汉市综合交通体系三年攻坚实施方案(2018—2020年)》对武汉中转提出了一系列具体举措。

 

  首先是打破东航、南航、国航等各航空公司之间的壁垒,对中转流程进行梳理和简化,形成T3中转服务统一规范和标准。联合各在汉航空公司(含外航)成立“武汉天河机场中转服务联盟”,形成服务品牌。

 

  其次是积极协调各单位在汉展开“7×24小时”常态化通关服务。

 

  在“空空”中转方面,《方案》提出,积极争取海关总署批复,在武汉至旧金山、莫斯科、迪拜、伦敦、罗马、悉尼等洲际航线上,开展“一票到底、行李直达”的通程航班业务。

 

  中转便捷离不开完善的设施保障。《方案》要求,完成国内转国际、国际转国内、国际转国际的设施设备改造。

 

  在信息化时代,中转换乘效率,还需要依靠信息化建设做保障。《方案》提出,升级完善中转服务系统,为中转旅客提供中转指引、中转增值服务预定等相关服务。完善中转配套设施,为广大旅客提供“急转”等特色服务。

 

  《方案》还提出,充分整合机场、航空公司、铁路、地铁、公路客运、公交等交通行业资源,大力发展“空空”“空铁”“空公”中转业务。由机场发挥平台整合功能,整合旅行社、酒店、景区资源,打造“中转产业全链”,为旅客提供免费或优惠的中转休息、购物、住宿等增值服务。

 

  到2020年,武汉天河机场“空空”旅客中转量将达到300万人次,“空铁”旅客中转量达到200万人次。

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