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浦那、艾哈迈达巴德新机场建设情况跟踪
2018-10-26 12:20:15   来源:   评论:0 点击:

浦那新机场

   2013年11月印度时任总理曼莫汉·辛格批准建设新浦那国际机场。机场初期选址位于距离浦那市45公里的Khed经济特区。机场将有两条跑道,需要1268公顷的土地,其中805公顷土地已收购完成。印度机场管理局(AAI)将负责运营该机场。

  由于印度议会选举,拟议的浦那国际机场建设工作在2014年被迫推迟一年。

   2015年印度政府因土地征用困难等问题,考虑使用公私合营(PPP)模式建设浦那国际机场。

  浦那国际机场建设于2016年重新步入正轨。三月,印度机场管理局(AAI)技术委员会正式向州政府提交报告,确定浦那国际机场的选址地点。同年10月机场详细项目报告(DPR)获得批准,马哈拉施特拉邦机场开发公司(MADC)预计新浦那国际机场所需的初始投资为200亿印度卢比(2.93亿美元),其中土地工程将占用大部分投资。

  印度机场管理局(AAI)2017年预计浦那国际机场的建设至少需要6年时间。

   2018年3月,马哈拉施特拉邦政府就土地征用和补偿模式发布政府决议(GR),以便用于新普纳国际机场的开发。土地收购将需要超过230亿印度卢比(3.536亿美元)的投资。同年4月,新浦那国际机场宣布马哈拉施特拉邦机场发展公司(MADC)获得印度政府指定的指导委员会关于继续开发浦那国际机场的批准。

   2018年5月,印度民航部长Suresh Prabhu批准了MADC的新浦那国际机场开发项目的场地许可,条件是浦那现有机场(Pune Lohegaon Airport)继续运营。印度民航部批准MADC开始为新浦那国际机场准备技术经济可行性报告和详细项目报告(DPR)。机场开发项目预计需要投资1400亿卢比(21亿美元)。

   2018年10月,马哈拉施特拉邦首席部长表示,即将举行的州地区选举可能继续推迟新浦那国际机场的开发项目,该项目几乎不可能在2019年底完成。同时部长证实,浦那国际机场的征地过程目前仍未开始。 

艾哈迈达巴德新机场

   2014年艾哈迈达巴德成立Dholera国际机场公司。将在古吉拉特邦内,位于艾哈迈达巴德约100公里处建造一个新的国际机场。新机场将能够处理A380级别飞机的起降,Dholera国际机场公司认为,五年后迪拜、阿布扎比等机场将由于过度繁忙而无法接纳新航班进入,Dholera将有机会成为南亚地区新的中转枢纽。

   Dholera机场项目于2015年获得印度中央政府支持。印度机场管理局已经开展了机场可行性研究。初步计划包括两条4500米跑道,包括专用的客运和货运航站楼,酒店和商业开发区,MRO区以及工业区等。 

 

   2016年印度民航部批准Dholera国际机场1400公顷的土地开发项目。该项目将在古吉拉特邦政府与德里 - 孟买工业走廊开发公司之间的公私合作框架(PPP)下开发。机场将分三期开发,耗资171.2亿卢比(2.58亿美元)。第一阶段预计将耗资71.6亿卢比(1.07亿美元),于2018年底完成。政府同时考虑在机场附近开发新的航空城。

 

   2018年7月,古吉拉特邦政府表示将很快与印度机场管理局(AAI)达成合资协议(JV),双方将组建一个股权比例为51:49的合资企业(AAI占多数),以开发运营Dholera国际机场。该机场预计将于2018年底前开工,机场的两条跑道长度已确定,其中一条长2910米,另一条长4000米。

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