里程兑现缩水严重 如何科学使用航司常客计划
2017-08-21 10:00:31   来源:民航资源网    评论:0 点击:

里程兑现缩水严重 如何科学使用航司常客计划

 

 

  民航资源网2017年8月20日消息:即使对于航空公司的常旅客而言,常旅客计划的诱人之处似乎变得大不如前。而操控常旅客计划的系统也在逐渐改变。

  飞行不再是赚取常旅客里程或积分的最佳途径。最划算的方式则是选择正确的信用卡。

  常旅客计划通常不会引起华尔街的注意。常旅客计划对于航司的商业价值,还并未被旅客所广泛理解。旅客们只希望能够时不时地兑换免费旅行罢了。

  航空公司的利润受多种变量因素影响,比如油价、竞争对手在关键航路上的行动,甚至包括天气。在所有这些不确定因素中,航空公司找到了一条可靠的收益来源——将里程卖给银行,银行再以里程为诱饵,说服消费者注册信用卡,并且让消费者尽可能多地使用信用卡。

  “售卖里程数的确很赚钱,而且历史已经证明,相对于其他变量,这个盈利点的周期性不是特别明显。”投行Stifel分析师Joseph DeNardi本月曾这样对客户说,他常年追踪航空公司。

  对于航空公司的客户来说,这个世界充斥着常客飞行里程。但是航空公司不断把每一英里、每一积分变得越来越不值钱,所以很多航班所能兑现的里程或积分已经大不如前,而且换取免费航程所需的代价也在不断上升。很多时候,飞机上奖励座位变得越来越不现实。

  “人们期望用往常的英里数来兑换航班,但现实是越来越难了。”旅行博客View from the Wing博主Gary Leff这样说。

  即使对于像Leff这样的常旅客,曾经珍视的福利之一——使用里程数升舱到头等舱,也已经基本消失了。因为如今航空公司兜售升舱服务,只能付现交易。

  这并不意味着旅客不应该加入航空公司常旅客计划。毕竟,入会不收取任何费用。

  需要旅客们重新思考的是,应该如何赚取、保持和赎回英里数。以下策略基本围绕信用卡展开。

  1.注意信用卡提供的奖励。银行经常为顾客提供极大的优惠。摩根大通银行去年推出办理Sapphire Reserve信用卡即可获得10万英里的奖励,但是年费很高。

  2.即使你经常使用其他银行卡购物,记得也要办一张经常飞的航空公司关联的卡,这样就可以时常享受到很多福利,比如提前登机、免费托运行李,或者所谓的基础经济舱机票。一年办理几次托运行李,你就能抵消办卡的年费了。

  3.为了更大限度地使用英里数,考虑在一周中间的日子出行。MileCards.com网站曾说过,周三坐飞机出行,平均要使用30,574 英里来兑换航班,但是周日航班则需要41,332英里。

  4.不要让英里数过期。如果是美国航空的常旅客计划,你不一定要飞行,可以在18个月内在美航其他合作企业消费,涵盖了从航空公司、餐馆甚至是花店。达美航空捷蓝航空的里程数不会过期。

  5.忽略航空公司发来的邮件,询问你要不要买里程数。特殊情况是你在兑换航班时,刚好差几英里。这是旅行网站JohnnyJet.com运营总监John DiScala的建议。

  6.获得里程以后再去使用,因为里程的价值不会上升。

  航空公司经常会提高兑换特定航班的所需里程数,美联航就是最近最典型的例子。过去,航空公司几年才会在兑换航班方面提高一次所需英里数。但是如今则变得相当频繁。

  过去几年,美国航空、达美航空、美西南航空已经将奖励幅度同客户花费多少相关联,而不是客户飞行的英里数。这意味着对于舍得买昂贵机票(比如商务舱)的旅客来说,常旅客计划这笔交易变得更加值得。这一变化终结了英里数主导一切的时代。(本文编译自彭博社)

相关热词搜索:

上一篇:我国首个双通道客机概念方案虚拟仿真平台研制成功
下一篇:最后一页